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Das Postauto in Glas

Nun ist das Sparpaket des Bundes also in der Vernehmlassung. Die darin vorgesehenen Sparmassnahmen im Bereich des öffentlichen Verkehrs wären für die peripheren Regionen, also auch für die regioViamala verheerend. Der Rotstift soll bei den wenig benutzten Postautolinien ansetzen. Konkret will der Bundesrat ab 2012 nur noch diejenigen Linien subventionieren, die durchschnittlich von mindestens 100 Passagieren pro Tag genutzt werden. Heute liegt diese Limite bei 32 Passagieren.

Viele Postautolinien wären bei uns davon betroffen. Denken wir an Linien ins Avers, nach Scheid, Feldis, Trans, Mutten, an den Heinzenberg oder an den Schamserberg. Der Kanton würde hier allenfalls für die ausfallenden Beiträge des Bundes in die Bresche springen. Trotzdem bin ich überzeugt, dass wohl kaum ein Stein auf dem anderen bleiben würde. Der Kanton würde wohl die Gemeinden in die Finanzierung miteinzubinden versuchen. Es würde nach Massnahmen gesucht, die Linien billiger betreiben zu können, nach alternativen Produktionsformen, wie es die Post nennt. Mit anderen Worten, heutige Postautolinien würden mit einem Ruftaxi oder ähnlichen Angeboten ersetzt. Letztlich heisst das ‘Abbau’.

für den Erhalt unserer Ortschaften als attraktive Wohn- und Tourismusorte ist es aber wichtig , dass wir eine einigermassen ordentliche Anbindung an den Fahrplan haben. Denn Mobilität ist ein essentielles Bedürfnis des Menschen. Der Zugang zu Mobilität eines der grössten Standortvorteile.

Darum gilt die Formel ‘Regionalentwicklung = Mobilität’. Und hier können wir alle Regionalentwicklung machen: Die wirkungsvollste Massnahme dieser Regionalentwicklung ist ganz einfach: Benutzen wir die öffentlichen Verkehrsmittel, benutzen wir unsere Postautos und zeigen so, dass wir Mobilität wollen.